Charles Leclerc will line up seventh on Sunday’s French Grand Prix grid, but the Monegasque admitted to struggling in qualifying to get around a front tyre issue impacting Ferrari.

After securing pole position in the last two races, Leclerc dismissed a hat trick in France as F1 returned to a traditional track that was unlikely to favour Ferrari.

But in Saturday’s qualifying shootout, the Scuderia charger was unable to match the performance of his teammate Carlos Sainz clocked in P5 at the end of Q3.

Both men complained at Paul Ricard of a lack of grip at the front end of their SF21 and a tendency to overcook the front tyres, but Sainz appeared to adapt to the issue better than Leclerc.

“I just couldn’t drive around the limitation that we’ve had a little bit all weekend, struggling a little bit with the front,” Leclerc explained.

“But to be honest, it’s more coming from me than from the car. It’s a limitation that Carlos and I had, and Carlos just did a better job driving around that issue, and I just struggled in qualifying to drive around it.

“It’s more something that is coming from me that I will analyse after qualifying, and to understand what I could have done better with my driving to help a little bit the car today.”

©Ferrari

Fred Rosser has announced he has signed an exclusive agreement with NJPW.

Rosser confirmed the news on Twitter this afternoon, writing: “I’m excited to officially announce I’ve signed W/ NJPW! All I can say moving forward is, don’t ever let your dreams just be dreams because as long as you’re patient & believe in your dreams, anything is possible. Patience is a talent.”

Since last year, Rosser has regularly competed on NJPW Strong, a show that features talent from New Japan of America that is taped in the United States. Earlier this year, he competed in the New Japan Cup USA tournament, qualifying after he defeated JR Kratos. However, he lost to Hikuleo in the first round. He later defeated Hikuelo in a no disqualification match.

Prior to NJPW, Rosser had been with WWE, signing in 2009. He was most well known for his time in the Nexus stable, and later teamed with Titus O’Neil as the Prime Time Players. He was released from his WWE contract in 2017. He has also recently made appearances for the NWA.

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Élodie Frégé et Gian Marco ont officialisé devant les photographes lors du Etam Live Show organisé aux Beaux-Arts, à Paris, en septembre 2018. Depuis, la chanteuse et le bel Italien, tous deux âgés de 37 ans, ne cessent de multiplier les apparitions officielles. La dernière en date remonte au lundi 15 avril 2019.

Le couple a participé à l’avant-première organisée à Paris du film Gloria Bell en salles le 1er mai prochain, en présence de son héroïne, Julianne Moore. Après son passage dans l’émission Quotidien (TMC), la star hollywoodienne de 58 ans s’est confrontée à l’incontournable étape du photocall aux côtés du réalisateur Sebastian Lelio.

Pour cette nouvelle sortie au bras de son amoureux, Élodie Frégé avait opté pour une tenue colorée et satinée. Celle qui a remporté la Star Academy en 2003 portait une longue robe effet chemisier, ceinturée à la taille. Gian Marco – qui gère la marque familiale Ama Pure, spécialisée dans les écharpes en cachemire, et qui apparaît dans l’émission Bons Baisers d’Europe sur France 2 – avait opté pour un look plus décontracté.

En couple depuis moins d’un an, la jolie rousse et le créateur d’écharpes sont passés très rapidement à la vitesse supérieure en se fiançant. En janvier dernier, Élodie Frégé a eu l’audace de demander la main de son charmant compagnon, une demande qui a reçu une réponse favorable. Depuis, les amoureux sont sur un petit nuage.

L’heureux couple n’est pas le seul à avoir participé à l’avant-première de Gloria Bell. Les actrices Elsa Zylberstein et Juliette Binoche étaient également présentes.

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La vie de Carole, candidate de L’amour est dans le pré 2017, a été bouleversée par son passage dans le programme. L’éleveuse de saint-bernard a trouvé l’amour auprès de Steve – prétendant écarté du casting de l’émission à l’époque. Après deux ruptures, le couple a aujourd’hui de grands projets. La pétillante participante s’est confiée à Purepeople.com.

Depuis son passage dans ADP, Carole a – en parallèle de ses activités – écrit son autobiographie, Ma renaissance. Un livre dans lequel elle parle de l’AVC dont elle a été victime à l’âge de 27 ans, de ses divorces mais aussi de ses vies antérieures. “J’ai des retours très positifs. C’était un peu l’inconnu. Je me demandais si les gens allaient aimer car je parle de moi et de mes autres vies. C’était un peu mon secret mais je me suis lancée. C’est Vincent [candidat d’ADP en 2017 et fan de numérologie, NDLR] qui m’a dit de ne pas hésiter à en parler et j’ai bien fait“, se réjouit-elle. Et c’est justement grâce à cet ouvrage qu’elle a rencontré Steve, un homme avec qui elle a déjà eu une vie “il y a 300 ans“. “Avec Steve, c’est le destin, c’est sûr. On s’est séparé deux fois parce qu’on a connu des mariages, eu des enfants chacun de notre côté, il y a eu la distance. Et puis il y a eu aussi des prétendants qui appelaient. Mais maintenant, ça s’est bien stabilisé et on est vraiment bien ensemble“, poursuit-elle. D’ailleurs, ils vivent sous le même toit aujourd’hui.

Les amoureux souhaitent aussi faire évoluer la ferme de Carole. “Je vais mettre des vaches Highland écossaises. On aimerait ouvrir un gîte aussi, mais il faut des sous.” Nul doute qu’ils réussiront à concrétiser ce rêve. Et la candidate qui ne pensait pas être capable d’écrire un livre souhaite aussi rédiger un conte pour enfants dont elle signerait le texte et les dessins. “Je sais pas comment je vais trouver le temps“, conclut-elle en riant.

Propos exclusifs ne pouvant être repris sans la mention de Purepeople.com.

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Aston Martin is set to strengthen its technical department with the hiring of Alfa Romeo chief designer Luca Furbatto as the team’s new engineering director while technical director Andy Green takes up the role of Chief Technology Officer.

Furbatto began his career in Formula 1 in the 1990s as a performance engineer with BAR, subsequently working for Toyota before enjoying a ten-year stint at McLaren.

In 2011, Furbatto moved to Toro Rosso where he remained for three years. He later joined Manor as its chief designer before moving to Sauber Motorsport in June 2017.

As Aston Martin looks to the future, Furbatto’s joining is “the first of a number of significant new hires” according to the Silverstone-based team which will continue to bolster its technical operations as part of its plans to join the front of the grid in F1.

©AstonMartin

Sergio Perez has praised Red Bull reserve Alex Albon for his contribution to the team’s success this season, highlighting the latter’s simulator work as well as his personal support for the Mexican’s efforts.

Perez replaced Albon at Red Bull at the start of this year season following the British-Thai racer’s disappointing 2020 campaign.

But the 25-year-old has remained in the Red Bull family and frequently conducts development work in the outfit’s simulator in Milton Keynes while also racing part-time in the German DTM series at the wheel of an AlphaTauri-sponsored Ferrari 488 GT3 Evo.

After Max Verstappen’s win in Monaco, Red Bull team boss Christian Horner underscored Albon’s role in helping the outfit turn around its performance in the Principality thanks to his time spent in the simulator after Thursday’s opening day of running.

After last weekend’s Azerbaijan Grand Prix, Perez echoed Horner’s recognition but added his personal appreciation for the productive relationship he enjoys with the man he replaced at Red Bull.

“I think we’ve got a pretty good team,” Perez said. “I think what Max did was great to see. He really deserved the win, he did everything perfect that weekend. He was just very unlucky. It was really his win.

“And Alex as well, he’s putting so much work into the simulator with the engineers. I remember when I came here, you wouldn’t expect from him to be so open in a way with me.

Read also – Horner: Still ‘plenty of time’ to decide Perez’s future

“But he explained to me all the issues he had, how the car works, and that was very nice, since day one, to have from him.

“I really appreciated that, and I appreciate the work he is putting in weekend after weekend with the team, with the simulator.

“This is teamwork, and ultimately we are there thanks to every single individual in this team.”

Perez’s win in Baku coupled with Mercedes’ botched race has propelled Red Bull 28 points ahead of its rival. But Perez warned that it’s a long road to Abu Dhabi, where everyone will tally up their final points. In the interim, he urged his team to keep its head down.

“It’s only race six,” Perez said. “It doesn’t really matter where we are now, it’s where we finish in Abu Dhabi.

“We just have to keep chipping away and get there at the end, making sure we maximise our car potential.

“It’s such a long way to go. I’ve been in Formula 1 for many years, I know still so many things can happen. We just have to keep our heads down.

“Now what has happened is history, and we just have to keep looking forward.”

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La vie amoureuse des stars passionne leurs fans. Ceux d’Anna Camp sont tristes d’apprendre que son mari Skylar Astin et elle se séparent. Les deux acteurs ont annoncé leur divorce par un communiqué.

C’est à E! News qu’Anna Camp et Skylar Astin l’ont adressé. Le site américain révèle ainsi que les deux acteurs du film Pitch Perfect ont mis fin à leur histoire d’amour : “Nous pouvons confirmer que nous avons décidé de nous séparer, et cette décision a été prise de manière mutuelle et amicale. Alors que nous entamons cette transition, nous demandons le respect de notre intimité.“

Anna Camp a demandé le divorce. Son ex-mari et elle ont tu la cause de leur séparation.

Ce divorce est le deuxième pour Anna Camp. L’actrice de 36 ans s’était déjà séparée de son premier époux, l’acteur Michael Mosley, en 2013.

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Brigitte Macron retourne à ses premières amours. À 66 ans, la première dame, ancienne prof au lycée, s’apprête à enseigner de nouveau le français. Selon les informations du Point, l’épouse d’Emmanuel Macron a créé deux écoles dont le financement a été assuré par LVMH, baptisées Live (l’Institut des vocations pour l’emploi). Installés à Valence (26) et à Clichy-sous-Bois (93), ces lieux de formations sont destinés à des adultes de 25 à 30 ans ayant quitté l’école sans diplôme, sans formation qualifiante et n’ayant pas suivi de formation.

En tout, une cinquantaine d’élèves par école pourraient bénéficier de cette formation, où l’anglais, les mathématiques et l’histoire seront enseignés. Des ateliers destinés à leur constituer un projet professionnel et à se présenter lors d’un entretien d’embauche seront organisés. “À un rythme encore non défini – un cours toutes les deux semaines ou un cours mensuel –, l’ex-enseignante des lycéens de La Providence, à Amiens, et de Saint-Louis-de-Gonzague, à Paris, leur fera la classe“, indique Le Point.

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Brigitte Trogneux (de son nom de jeune fille) a quitté ses fonctions de professeure en 2015. Elle enseignait le français et le latin à Amiens, quand elle a rencontré Emmanuel Macron, alors élève du lycée. Ils font connaissance dans le club de théâtre qu’elle anime. Séduite par son intelligence, elle aurait déclaré un jour en revenant de l’école : “Il y a un fou dans ma classe qui sait tout sur tout !“, selon sa fille Tiphaine Auzière dans le livre Les Macron. Ils se marieront des années plus tard, en 2007, quinze ans après leur première rencontre.

La youtubeuse EnjoyPhoenix, Marie Lopez de son vrai nom, a longtemps dû éviter les transports en commun.

Dans sa dernière vidéo consacrée à ses vols en avion (vols qui lui sont reprochés par des internautes au regard de son engagement pour l’écologie), la jeune femme de 24 ans a désiré montrer comment limiter son impact environnemental lorsqu’il s’agit de se déplacer. Ainsi, quand elle a évoqué ses déplacements personnels du quotidien, Marie Lopez – qui a une voiture – a révélé : “J’ai eu tendance, à un certain moment de ma vie, à prendre plus ma voiture que les transports en commun parce que je me sentais plus en sécurité.“

Et EnjoyPhoenix de se faire plus concrète sur des expériences traumatisantes qui l’ont menée à préférer sa voiture : “Il y a eu un moment pour moi où ce n’était plus possible de prendre les transports en commun, ça devenait très compliqué. Je me faisais suivre, je me faisais emmerder dans le métro parce que les gens me reconnaissaient de mes vidéos. Il y avait des gens sympa qui voulaient juste prendre des photos et parler mais t’avais aussi des abrutis qui viennent et qui hurlent ‘EnjoyPhoenix !’, qui te suivent en courant et qui rigolent quand tu passes… Donc pour moi ça commençait à devenir compliqué, je ne prenais les transports que quand j’étais avec d’autres personnes.”

Heureusement, la jolie influenceuse, qui assume aujourd’hui ses imperfections, assure que ce temps est révolu. “La transition est en train de se refaire dans l’autre sens et c’est cool parce que c’était vraiment chiant de prendre ma voiture au quotidien. Les transports en commun, c’est plus rapide, c’est plus écolo, c’est juste que moi je m’étais fait une petite fixette…“, a-t-elle conclu.

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